IPB
 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Поддержать форум
3 страниц V  < 1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Строительство 4-го моста в Новосибирске доверено «Сибирской концессионной компании»
krechet
Отправлено: 06.09.2017, 12:11
+Цитировать сообщение


Veteran
*****

Группа: Участник
Сообщений: 1292
Регистрация: 04.01.2005
Пользователь №: 6072



Цитата(Sib-man @ 01.09.2017, 11:54) *
Ох "огребет" Городецкий на выборах. И Локоть за компанию.
Сейчас оппозиция на этой теме реальную волну может поднять.
У Локотя хватило ума ещё в 15-м году от этого "прожекта" целиком и полностью отмежевался. А Городецкий, да, отгребёт по полной (и поделом). Но вообще, на счастье его и инвесторов, новосибирскую общественность сейчас куда больше другие "концессии" волнуют. Как-то так сложилось, что на мост "всем пофиг", некоторые высказываются против, но вяло.
 
Перейти в начало страницы
Т-1000
Отправлено: 06.09.2017, 12:31
+Цитировать сообщение


Veteran
*****

Группа: Участник
Сообщений: 1533
Регистрация: 30.01.2012
Пользователь №: 180809



значит мост вообще не нужен, получается?
 
Перейти в начало страницы
A_Alexx
Отправлено: 06.09.2017, 12:36
+Цитировать сообщение


Patriarch
**********

Группа: Участник
Сообщений: 23986
Регистрация: 30.09.2010
Из: ВЗ АГ
Пользователь №: 147488



Цитата(Brutello @ 06.09.2017, 8:56) *
Цитата(Т-1000 @ 05.09.2017, 15:35) *
Цитата(A_Alexx @ 04.09.2017, 1:02) *
Цитата(Т-1000 @ 03.09.2017, 17:26) *
а где нужно строить четвертый?

В Советском районе, блин. Помню пожар на ГЭС - с левого на правый ехать приходилось 60 км по жутким пробкам.

biggrin.gif
боюсь академовская логика не устроит жителей города, а их большинство)

Самое интересное что это, похоже было сказано всерьёз)))
Построить мост только чтобы в случае пожара (который случается раз в пять лет) окадэмовцы могли его объехать)))
Снобизм академовский пределов не знает

Господа, снобизм как раз у вас. Речь-то не об "окадэме", а об огромном районе города с населением под 200 тыс, который разорван на две части. Это у вас только "окадэм" в мыслях. Вы хоть пробки-то в час пик на дамбе видели?
 
Перейти в начало страницы
MoonRainbow
Отправлено: 06.09.2017, 12:42
+Цитировать сообщение


Experienced
****

Группа: Участник
Сообщений: 833
Регистрация: 28.12.2006
Пользователь №: 37651



а тему с восточным похоже никто шевелить не будет... сперли лярды денег и хрен с ним... но мост 4ый нам в центре ппц как нужен, да.... 3ий мост нам же тоже не нужно достраивать....


--------------------
«Толерантность – это добродетель людей, ни во что не верящих»Гилберт Кийт Честертон (с)перто
 
Перейти в начало страницы
A_Alexx
Отправлено: 06.09.2017, 12:53
+Цитировать сообщение


Patriarch
**********

Группа: Участник
Сообщений: 23986
Регистрация: 30.09.2010
Из: ВЗ АГ
Пользователь №: 147488



Цитата(MoonRainbow @ 06.09.2017, 13:42) *
а тему с восточным похоже никто шевелить не будет... сперли лярды денег и хрен с ним... но мост 4ый нам в центре ппц как нужен, да....
Уточнение - не нам, а Городецкому. С Восточного, он, видимо, уже отпилил все, что мог.
 
Перейти в начало страницы
Sib-man
Отправлено: 06.09.2017, 13:28
+Цитировать сообщение


Guru
******

Группа: Участник
Сообщений: 5170
Регистрация: 22.06.2006
Пользователь №: 26552



Цитата(Т-1000 @ 06.09.2017, 13:31) *
значит мост вообще не нужен, получается?

Нужен он, только не платный. В этом случае он не выполнит функцию перераспределения транспортных потоков.
Главное, что он включает серию развязок на Труде-Энергетиков. И если эти развязки будут нормально работать, то транспортный коллапс вокруг этих площадей рассосется. В утренний час пик подъезд к мостам с основной части левого берега настоящий ад.
 
Перейти в начало страницы
Sib-man
Отправлено: 06.09.2017, 13:34
+Цитировать сообщение


Guru
******

Группа: Участник
Сообщений: 5170
Регистрация: 22.06.2006
Пользователь №: 26552



Цитата(A_Alexx @ 06.09.2017, 13:36) *
Господа, снобизм как раз у вас. Речь-то не об "окадэме", а об огромном районе города с населением под 200 тыс, который разорван на две части. Это у вас только "окадэм" в мыслях. Вы хоть пробки-то в час пик на дамбе видели?

Вон Ленинский район разорван Транссибом и местным властям плевать.
"Наклевывалось" ведь в НЕ в связи с Южным обходом, поднять тему моста, но местные "экологи" волну против подняли.
 
Перейти в начало страницы
Александр I
Отправлено: 06.09.2017, 13:37
+Цитировать сообщение


Veteran
*****

Группа: Участник
Сообщений: 1248
Регистрация: 21.11.2006
Пользователь №: 34615



Уставной капитал ООО "СИБИРСКАЯ КОНЦЕССИОННАЯ КОМПАНИЯ" составляет 10 тысяч рублей. http://www.rusprofile.ru/id/10570073
Победитель многомиллиардного тендера. Зарегистрирована год назад.
 
Перейти в начало страницы
A_Alexx
Отправлено: 06.09.2017, 14:30
+Цитировать сообщение


Patriarch
**********

Группа: Участник
Сообщений: 23986
Регистрация: 30.09.2010
Из: ВЗ АГ
Пользователь №: 147488



Цитата(Александр I @ 06.09.2017, 14:37) *
Уставной капитал ООО "СИБИРСКАЯ КОНЦЕССИОННАЯ КОМПАНИЯ" составляет 10 тысяч рублей. http://www.rusprofile.ru/id/10570073
Победитель многомиллиардного тендера. Зарегистрирована год назад.

Главное - что зарегистрирована на правильных человечков...
 
Перейти в начало страницы
630090
Отправлено: 07.09.2017, 9:40
+Цитировать сообщение


Veteran
*****

Группа: Участник
Сообщений: 1451
Регистрация: 24.08.2009
Из: академ
Пользователь №: 115654



Цитата(Александр I @ 06.09.2017, 13:37) *
Уставной капитал ООО "СИБИРСКАЯ КОНЦЕССИОННАЯ КОМПАНИЯ" составляет 10 тысяч рублей. http://www.rusprofile.ru/id/10570073
Победитель многомиллиардного тендера. Зарегистрирована год назад.

«Сибирскую концессионную компанию» до сих пор возглавляет бывший вице-президент «Сибмоста» Марина Пролубникова. ©
 
Перейти в начало страницы
simoly
Отправлено: 07.09.2017, 9:46
+Цитировать сообщение


Patriarch
**********

Группа: Участник
Сообщений: 12151
Регистрация: 11.01.2006
Пользователь №: 19101



Цитата(MoonRainbow @ 06.09.2017, 13:42) *
а тему с восточным похоже никто шевелить не будет... сперли лярды денег и хрен с ним... но мост 4ый нам в центре ппц как нужен, да.... 3ий мост нам же тоже не нужно достраивать....

отож.
новое бабло надо переть, а схема попила, видать, только под новые проекты разработана, на старых уже усе стырили. Учились бы хоть у строителей зенит-арены, что-ли. И строют и строют, и тырют и тырют. supdup.gif
 
Перейти в начало страницы
krechet
Отправлено: 13.09.2017, 16:15
+Цитировать сообщение


Veteran
*****

Группа: Участник
Сообщений: 1292
Регистрация: 04.01.2005
Пользователь №: 6072



Цитата(Т-1000 @ 06.09.2017, 12:31) *
значит мост вообще не нужен, получается?
Тут постановка вопроса не правильная. Любой транспортный объект будет кому-то на пользу. Вопрос в цене, ибо это не дар божий.

В случае с Центральным мостом я вижу два примера нерационального распределения средств.

1. Федеральные средства (27 млрд. рублей) выделяются по программе "Платон". Программа вроде как создана, чтобы собрать средства с большегрузов, пользующихся федеральными трассами на строительство и содержание тех самых федеральных трасс. Но почему-то в данном случае на эти средства предполагается построить внутригородской объект. Причём, такой объект, который в силу конфигурации развязок для транзитных фур просто бесполезен. Они не поедут по нему даже за деньги просто потому, что связка мост - Большевистская и мост - Фабричная просто отсутствует. На месте протестующих против "Платона" дальнобойщиков я бы на это обратил внимание.

2. Гарантированный доход концессионера около 50 млрд. рублей. Гарантом служит бюджет области. Не вдаваясь в рассуждения, насколько вообще адекватна эта сумма, что за это бизнес такой, который по-сути ничем не рискует (свой доход он получит в любом случае, даже если мост будет стоять пустым), я просто обращаю внимание на то, что эти 50 млрд. областных денег можно было бы потратить с несравненно большей пользой. Только за треть этой суммы можно построить 3 - 4 линии современного трамвая от метро до крупных удалённых районов (Родники-Снегири, Плющихинский, Западный, Южно-Чемской с Северо-Чемским). Причём сделать не абы-как на Чистую Слободу, а по всем современным стандартам. Эффект от этих линий на один - два порядка выше нового моста.
Ещё млрд. 7 - 10 можно было бы потратить на ст. метро пл. Станиславского. А на достройку "зелёной" линии (хотя лично я считаю это преждевременным, нет там необходимости в метро). В любом случае, в Новосибирске с мостами проблема более-менее решена, а вот со всем остальным плохо. А вместо этого предлагается строить ещё один мост.

З.Ы. Помимо всего прочего, развязки в проекте получились ужасными. Причём забавно получилось: на Левом берегу постарались развести бессветофорно всё, что можно, и в результате получили "спагетти", но при этом забыли про проезд к МФЦ. А на правом посмотрели на коммуникации и "горб Городецкого" и решили, что эти авгиевы конюшни разгрести им не под силу, и тупо перепрыгнули мостом, без каких-либо заездов-съездов.
 
Перейти в начало страницы
Т-1000
Отправлено: 13.09.2017, 17:01
+Цитировать сообщение


Veteran
*****

Группа: Участник
Сообщений: 1533
Регистрация: 30.01.2012
Пользователь №: 180809



Цитата(krechet @ 13.09.2017, 16:15) *
Тут постановка вопроса не правильная. Любой транспортный объект будет кому-то на пользу. Вопрос в цене, ибо это не дар божий.

постановка вопроса была предельно простая - где нужно строить мост, если не в том месте, где собираются?
 
Перейти в начало страницы
sandcastle
Отправлено: 13.09.2017, 19:13
+Цитировать сообщение


Patriarch
**********

Группа: Участник
Сообщений: 8995
Регистрация: 12.05.2009
Пользователь №: 107312



Цитата(krechet @ 13.09.2017, 17:15) *
Цитата(Т-1000 @ 06.09.2017, 12:31) *
значит мост вообще не нужен, получается?
Тут постановка вопроса не правильная. Любой транспортный объект будет кому-то на пользу. Вопрос в цене, ибо это не дар божий.

В случае с Центральным мостом я вижу два примера нерационального распределения средств.

1. Федеральные средства (27 млрд. рублей) выделяются по программе "Платон". Программа вроде как создана, чтобы собрать средства с большегрузов, пользующихся федеральными трассами на строительство и содержание тех самых федеральных трасс. Но почему-то в данном случае на эти средства предполагается построить внутригородской объект. Причём, такой объект, который в силу конфигурации развязок для транзитных фур просто бесполезен. Они не поедут по нему даже за деньги просто потому, что связка мост - Большевистская и мост - Фабричная просто отсутствует. На месте протестующих против "Платона" дальнобойщиков я бы на это обратил внимание.



вот логично было бы направить это дело на восточный объезд, но нет же
 
Перейти в начало страницы
A_Alexx
Отправлено: 13.09.2017, 20:10
+Цитировать сообщение


Patriarch
**********

Группа: Участник
Сообщений: 23986
Регистрация: 30.09.2010
Из: ВЗ АГ
Пользователь №: 147488



Цитата(sandcastle @ 13.09.2017, 20:13) *
Цитата(krechet @ 13.09.2017, 17:15) *
Цитата(Т-1000 @ 06.09.2017, 12:31) *
значит мост вообще не нужен, получается?
Тут постановка вопроса не правильная. Любой транспортный объект будет кому-то на пользу. Вопрос в цене, ибо это не дар божий.

В случае с Центральным мостом я вижу два примера нерационального распределения средств.

1. Федеральные средства (27 млрд. рублей) выделяются по программе "Платон". Программа вроде как создана, чтобы собрать средства с большегрузов, пользующихся федеральными трассами на строительство и содержание тех самых федеральных трасс. Но почему-то в данном случае на эти средства предполагается построить внутригородской объект. Причём, такой объект, который в силу конфигурации развязок для транзитных фур просто бесполезен. Они не поедут по нему даже за деньги просто потому, что связка мост - Большевистская и мост - Фабричная просто отсутствует. На месте протестующих против "Платона" дальнобойщиков я бы на это обратил внимание.



вот логично было бы направить это дело на восточный объезд, но нет же

Логично. Но, похоже, беда в том, что Городецкого оттеснили от распила на Восточном.
 
Перейти в начало страницы

3 страниц V  < 1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными
RSS Текстовая версия