IPB
 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Поддержать форум
7 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Новосибирская компания объявила о начале производства складного электромопеда за 8500 евро
mr.proper
Отправлено: 05.10.2017, 16:46
+Цитировать сообщение


Activist
***

Группа: Участник
Сообщений: 165
Регистрация: 09.11.2008
Пользователь №: 87397



Вон урал продает мотоциклы по 700 тыров в России, а в США еще дороже - 17k$.
http://uralmoto.ru/
https://www.imz-ural.com/
И ничего, находятся покупатели.
 
Перейти в начало страницы
Bato
Отправлено: 05.10.2017, 16:55
+Цитировать сообщение


Patriarch
**********

Группа: Участник
Сообщений: 9043
Регистрация: 20.06.2005
Пользователь №: 11307



1) Даю подсказку-уралы берут, потому что импорт в разы дороже, то же самое, почему берут уаз патриот, а не крузер.
Тупо потому что в 4 раза дешевле. Это хрень не дешевле аналогов.
2) Ничего общего между тяжёлым мотоциклом с коляской и полным приводом
и 40 кг хипстоскутером (который мобилкой разблокируется) нет.
3) Дизайн-то, кстати, видно, что породистый.
К нему вопросов нет. Вопросы совсем к другом.

Да, про итальянцев я как-то просмотрел.
Ну немцы. Не суть. Европейский дизайн, короче.
Вполне полноценный.
 
Перейти в начало страницы
mr.proper
Отправлено: 05.10.2017, 17:00
+Цитировать сообщение


Activist
***

Группа: Участник
Сообщений: 165
Регистрация: 09.11.2008
Пользователь №: 87397



Цитата(Bato @ 05.10.2017, 16:55) *
1) Даю подсказку-уралы берут, потому что импорт в разы дороже, то же самое, почему берут уаз патриот, а не крузер.
Тупо потому что в 4 раза дешевле. Это хрень не дешевле аналогов.
2) Ничего общего между тяжёлым мотоциклом с коляской и полным приводом
и 40 кг хипстоскутером (который мобилкой разблокируется) нет.


1) Он их практически полностью на экспорт производит.
2) Очевидно не на Российский рынок девайс.
 
Перейти в начало страницы
Vbif
Отправлено: 05.10.2017, 17:08
+Цитировать сообщение


Patriarch
**********

Группа: Модератор
Сообщений: 9197
Регистрация: 11.01.2003
Пользователь №: 219



Цитата(Nixon @ 05.10.2017, 15:26) *
Цитата(Vbif @ 05.10.2017, 15:00) *
Цитата(Bato @ 05.10.2017, 13:37) *
Цитата(livingboy @ 05.10.2017, 1:28) *
Отдельная ремарка. При таком пережоре бюджета и таких наглых маркетинговых претензиях стоило бы нанять дизайнеров откуда-то из Италии или тому подобного, чтобы не показывать такой деревенский дизайн "свинтим из чего опказалось на разборе, зато все вручную". Это даже не плохой стиль, даже не крестьянский, это приемку вели и требования формировали какие-то лохи, у которых чувства формы не было никогда из-за дефекта в генотипе. Китайцы делают лучше за в 5-10 раз дешевле.


Я не знаю, каким местом вы читали, но там как раз итальянцы делали дизайн,
немцы инженерию, а пиарить будут франзуцы. А что там новосибирского,
сказать затрудняюсь. Трубки наверное.

а он не читает вообще - незачем. Кстати, о лакшери из России, ЕМНИП, как раз про российские байки стоимостью в 6+ килоевро я что-то читал. Там объемы правда не тысячи, а сотни, но сама суть - что лакшери из России может иметь спрос - вполне видна.

Это про Урал? Уникальность там в том, что мало кто покупает\собирает моты с коляской, поэтому этот маленький рынок никому особо не нужен и ИМЗ там держится. Отсюда и продажи сотнями, больше их не покупают. Увеличить долю 2 колесных мотоциклов в экспорте ИМЗ не может, я полагаю потому, что они невостребованы. 6Кевро за мот с коляской при большей части буржуйских комплектующих (марки не перескажу, но мне помнится, что комплектуха недешевая) - это не лакшери, а доплата за отверточную сборку в малых масштабах.

не, урал не лакшери вообще, это винтаж. Там были велики с титановой рамой.
 
Перейти в начало страницы
Bato
Отправлено: 05.10.2017, 17:17
+Цитировать сообщение


Patriarch
**********

Группа: Участник
Сообщений: 9043
Регистрация: 20.06.2005
Пользователь №: 11307



1) Да почему, ездят состоятельные ретро-дядьки на уралах.
По сравнению с новым мотоимпортом они недорогие.

2) Ну допустим. И кому за рубежом нужна эта табуретка
со скоростью 45 километров в час? Я только одно применение
увидел-ездить по всяким паркам, где запрещены двигатели
внутреннего сгорания. Да и то слишком дорого.
Для хипстеров-студентоты 10 штук-огромные деньги,
плюс для них уже и мотоколёса есть и мотовелики и чёрт в ступе.
Взрослые дядьки на такое не купятся-есть нормальные скутеры.
Кому, кому они это будут продавать?
Зачем его засовывать в багажник?

3) Вот практически наугад ямаший скутер открыл:
https://www.yamaha-motor.ru/ru/products/sco...-Studio-002.jpg

Новый 240 тысяч. На полном баке проезжает почти 300!!! километров.
Ну весит 127 кг, да и фиг с ним. Повторюсь я не понимаю зачем в машину пихать скутер.
Макс. мощность: 9.0 кВт (12.5 л.с.) при 10 750 об/мин более чем в 2 раза мощнее!
2 гидравлических тормоза! Как эта электробалалайка будет тормозить-большой вопрос!
 
Перейти в начало страницы
Bato
Отправлено: 05.10.2017, 17:18
+Цитировать сообщение


Patriarch
**********

Группа: Участник
Сообщений: 9043
Регистрация: 20.06.2005
Пользователь №: 11307



И да-в современном урале ничего нашего нет.
Он полностью импортный.
 
Перейти в начало страницы
mr.proper
Отправлено: 05.10.2017, 17:23
+Цитировать сообщение


Activist
***

Группа: Участник
Сообщений: 165
Регистрация: 09.11.2008
Пользователь №: 87397



Цитата(Bato @ 05.10.2017, 17:17) *
2) Ну допустим. И кому за рубежом нужна эта табуретка
со скоростью 45 километров в час?


В Пекине, например, бензиновые скутеры запрещены.
Как в европе не знаю, возможно где-то тоже.
 
Перейти в начало страницы
Bato
Отправлено: 05.10.2017, 17:25
+Цитировать сообщение


Patriarch
**********

Группа: Участник
Сообщений: 9043
Регистрация: 20.06.2005
Пользователь №: 11307



Ну и по поводу лёгкости и складываемости скутера (в частности в багажник)-это не имеет смысла.

1) В багажник машины (ну или в кузов) кладут кроссовые мотоциклы, чтобы гонять по лесу,
либо по трассам специальным. Этот электровеник-городской, его нет смысла в багажник пихать-в лес на нём не пошалишь.
2) В лифт его закатить не дадут жильцы (а может и дадут, но другого) поскольку грязь на шинах,
(ну или водитель каждый раз будет колёса мыть перед подъездом), ага мне самому смешно.
3) Закатывать его в офис не даст работодатель. Не говоря уже о том, что в каждом втором здании
пропускная система как в метро и его физически не прокатить.

Ну и зачем эта складываемость вообще после всего этого?
У них маркетолог, вообще, в команде был?
Или они слишком для этого гениальные?
 
Перейти в начало страницы
Bato
Отправлено: 05.10.2017, 17:27
+Цитировать сообщение


Patriarch
**********

Группа: Участник
Сообщений: 9043
Регистрация: 20.06.2005
Пользователь №: 11307



Цитата(mr.proper @ 05.10.2017, 18:23) *
В Пекине, например, бензиновые скутеры запрещены.
Как в европе не знаю, возможно где-то тоже.


1) Скутеры за 10 штук евро в Китае-вы серьёзно?
Они НИКОГО не пустят на свой рынок.
И у них уже вся разумная и неразумная электротехника есть.
2) Ну так серийным электромобилям (в том числе в гольфклубах) уж лет 50 минимум.
Этот дивайс тут не пионерия ни разу. И опять же-ценник. И санкции. И ценник.
 
Перейти в начало страницы
livingboy
Отправлено: 06.10.2017, 1:22
+Цитировать сообщение


Patriarch
**********

Группа: Участник
Сообщений: 45539
Регистрация: 10.05.2005
Пользователь №: 9989



Цитата(Bato @ 05.10.2017, 13:37) *
Цитата(livingboy @ 05.10.2017, 1:28) *
Отдельная ремарка. При таком пережоре бюджета и таких наглых маркетинговых претензиях стоило бы нанять дизайнеров откуда-то из Италии или тому подобного, чтобы не показывать такой деревенский дизайн "свинтим из чего опказалось на разборе, зато все вручную". Это даже не плохой стиль, даже не крестьянский, это приемку вели и требования формировали какие-то лохи, у которых чувства формы не было никогда из-за дефекта в генотипе. Китайцы делают лучше за в 5-10 раз дешевле.


Я не знаю, каким местом вы читали, но там как раз итальянцы делали дизайн,
немцы инженерию, а пиарить будут франзуцы. А что там новосибирского,
сказать затрудняюсь. Трубки наверное.
Я глазами, а вы, видимо, жопой - сорри, задницей. Вместе с Мишей. Сенкс sandcastle, избавила от необходимости тыкать в обе ваши хари селедкой.
Чуваки, я понимаю, что можно так сильно торчать на себе, как вы оба, но вопить про дизайн, будучи такими серыми пнями, которые не могут глазом отличить тевтонцев от итальянцев - это уже не только слепошарость, но и отсутствие рефлексии. Опять же, замшелые пни в теме - так хоть читайте сначала. Нет базовых навыков - сидите молча. jok.gif
Извинений не жду, понимаю, что девочки перед мужчинами не извиняются. wink.gif

Справка на будущее, чтобы знали свое место, когда хочется рот раскрыть: я сначала увидел некий дизайн, который точно не итальянский, не французский, не британский, и уж потом стал читать, из тевтонщины он, из сибирщины или из шепетовки какой. Оказался самым очевидным, тевтонским. И еще вы оба ыфлезли по своей инициативе и проиграли не спецу ппо дизайну, а дилетанту. Вот и прикидывайте, кто вы есть, коли не можете с ламером состязаться, хотя очень хоцца. supdup.gif


--------------------
Пусть народ сам решит, что ему обещать. (c)не-знаю-кто
 
Перейти в начало страницы
livingboy
Отправлено: 06.10.2017, 1:26
+Цитировать сообщение


Patriarch
**********

Группа: Участник
Сообщений: 45539
Регистрация: 10.05.2005
Пользователь №: 9989



Цитата(Bato @ 05.10.2017, 18:25) *
Ну и по поводу лёгкости и складываемости скутера (в частности в багажник)-это не имеет смысла.

1) В багажник машины (ну или в кузов) кладут кроссовые мотоциклы, чтобы гонять по лесу,
либо по трассам специальным. Этот электровеник-городской, его нет смысла в багажник пихать-в лес на нём не пошалишь.
2) В лифт его закатить не дадут жильцы (а может и дадут, но другого) поскольку грязь на шинах,
(ну или водитель каждый раз будет колёса мыть перед подъездом), ага мне самому смешно.
3) Закатывать его в офис не даст работодатель. Не говоря уже о том, что в каждом втором здании
пропускная система как в метро и его физически не прокатить.

Ну и зачем эта складываемость вообще после всего этого?
У них маркетолог, вообще, в команде был?
Или они слишком для этого гениальные?
Вот пни таежные...
Есть отдельный сегмент складывающихся скутеров. Не мопедов, да, но складывающихся. Видимо, какому-то нано-маркетологу из глубины снежной РФ пришло в голову, что раз скутер такой, то и мопед потянет. Видимо, спец вроде вас, которому что тевтонцы, что итальянцы однохренственно, но за Европу судить горазды.


--------------------
Пусть народ сам решит, что ему обещать. (c)не-знаю-кто
 
Перейти в начало страницы
livingboy
Отправлено: 06.10.2017, 1:56
+Цитировать сообщение


Patriarch
**********

Группа: Участник
Сообщений: 45539
Регистрация: 10.05.2005
Пользователь №: 9989



Цитата(Vbif @ 05.10.2017, 18:08) *
Цитата(Nixon @ 05.10.2017, 15:26) *
Цитата(Vbif @ 05.10.2017, 15:00) *
Цитата(Bato @ 05.10.2017, 13:37) *
Цитата(livingboy @ 05.10.2017, 1:28) *
Отдельная ремарка. При таком пережоре бюджета и таких наглых маркетинговых претензиях стоило бы нанять дизайнеров откуда-то из Италии или тому подобного, чтобы не показывать такой деревенский дизайн "свинтим из чего опказалось на разборе, зато все вручную". Это даже не плохой стиль, даже не крестьянский, это приемку вели и требования формировали какие-то лохи, у которых чувства формы не было никогда из-за дефекта в генотипе. Китайцы делают лучше за в 5-10 раз дешевле.


Я не знаю, каким местом вы читали, но там как раз итальянцы делали дизайн,
немцы инженерию, а пиарить будут франзуцы. А что там новосибирского,
сказать затрудняюсь. Трубки наверное.

а он не читает вообще - незачем. Кстати, о лакшери из России, ЕМНИП, как раз про российские байки стоимостью в 6+ килоевро я что-то читал. Там объемы правда не тысячи, а сотни, но сама суть - что лакшери из России может иметь спрос - вполне видна.
...

не, урал не лакшери вообще, это винтаж. Там были велики с титановой рамой.
Кто ж вас все время в гугле банит? что за злодеи такие? Титановые рамы давно уже средний сегмент, стоить могут и 5-6 грандов, и меньше 1, основная масса где-то 1.5-2.5, и это технологически вчерашний день для массового потребителя. Верхний сегмент в байках давно уже карбоновый, даже когда непрофессиональный.

https://roadcyclinguk.com/gear/seven-best-t...bikes-2016.html
http://road.cc/content/feature/213004-terr...kes-weve-ridden
... дальше сами


--------------------
Пусть народ сам решит, что ему обещать. (c)не-знаю-кто
 
Перейти в начало страницы
Cntrvrsl
Отправлено: 06.10.2017, 2:28
+Цитировать сообщение


Activist
***

Группа: Участник
Сообщений: 149
Регистрация: 17.05.2007
Пользователь №: 47976



Да ладно дизайн, эстетическая сторона. Он уродливый, да, но если бы только. У него и техническая сторона вызывает некоторое недоумение. Мотор-колесо, главным образом, но не только.

Я бы такой девайс не купил ни за ту цену, которую они просят, ни в 10 раз дешевле.
Эта штука, даже если и едет во время тест-драйва, для реальной эксплуатации скорее всего непригодна.
 
Перейти в начало страницы
Мяут
Отправлено: 06.10.2017, 6:35
+Цитировать сообщение


Patriarch
**********

Группа: Участник
Сообщений: 6644
Регистрация: 29.11.2004
Из: Ghett0
Пользователь №: 5187



Когда в продаже? Хочу купить.


--------------------
(С)
 
Перейти в начало страницы
Rыжиk
Отправлено: 06.10.2017, 7:25
+Цитировать сообщение


Veteran
*****

Группа: Участник
Сообщений: 1744
Регистрация: 10.12.2016
Пользователь №: 503524



ну вот, а вы говорите
уже есть желающие)


--------------------
..бывают минуты, когда сигарета дороже любых идеалов.
 
Перейти в начало страницы

7 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными
RSS Текстовая версия